Spero di riuscire a pubblicare anche le altre (quasi 1000 foto...naturalmente ridotte all'osso :D )..son passati ormani 4 mesi quasi ...
venerdì 19 novembre 2010
In ritardo:Rivolto 2010..ne mancano 940 :D
Spero di riuscire a pubblicare anche le altre (quasi 1000 foto...naturalmente ridotte all'osso :D )..son passati ormani 4 mesi quasi ...
domenica 14 novembre 2010
venerdì 12 novembre 2010
Esagerando un po con il colore...
Attestato concluso..12 ore di volo effettuate...Solo pilota e check interni superati..
Salite discese..virate a 30°..45°..volo lento stallo..cicuiti..tanti ..tantissimi..per non parlare delle simulate dalla verticale...
"Giu i flap ?!" ..."Giu il muso!" e di nuovo a terra..
Aspetto la primavera e non solo per iniziare questo tanto sognato e lontano PPL...
Posto qualche foto..Magari ho calcato un po troppo con il colore e con i livelli (visto che le ho scattate al tramonto è l'unica soluzione).
Uno strano risultato ma buono :D
17:00 MB 339 in rientro dai soliti voli test dell'Aermacchi
In volo sull'FR con DeiCas,in corto finale per la 36 il seminario di Venegono Inferiore sfila rapidamente a destra ...
Di nuovo in circuito..Sottovento sinistro 36..aereoclub che aspetta solo noi per chiudere..nessuno in volo...
Tramonto...Aermacchi..fine volo...fine di questo volo...
Un saluto a tutti !
Salite discese..virate a 30°..45°..volo lento stallo..cicuiti..tanti ..tantissimi..per non parlare delle simulate dalla verticale...
"Giu i flap ?!" ..."Giu il muso!" e di nuovo a terra..
Aspetto la primavera e non solo per iniziare questo tanto sognato e lontano PPL...
Posto qualche foto..Magari ho calcato un po troppo con il colore e con i livelli (visto che le ho scattate al tramonto è l'unica soluzione).
Uno strano risultato ma buono :D
17:00 MB 339 in rientro dai soliti voli test dell'Aermacchi
In volo sull'FR con DeiCas,in corto finale per la 36 il seminario di Venegono Inferiore sfila rapidamente a destra ...
Di nuovo in circuito..Sottovento sinistro 36..aereoclub che aspetta solo noi per chiudere..nessuno in volo...
Tramonto...Aermacchi..fine volo...fine di questo volo...
Un saluto a tutti !
lunedì 1 novembre 2010
Cicalino che suona 10kts prima dello stallo
Dopo aver visto il seguente video :
http://www.youtube.com/watch?v=E2-mz3AXz-k
e non esser giunti a nessuna soluzione anche sul forum di VoloVirtuale
http://www.volovirtuale.com/archive/...p/t-15633.html
...ho deciso di mettermi al lavoro...
E..Riuscito !
Alcune Note:
PS:come già detto a suo tempo da Andro del forum di VV:
"In pratica l'autore ha collegato lo "stallo imminente" all'azione "disattivazione pilota automtico", così facendo il simulatore produce per default il classico bip-bip-bip.
Ora se lo uso su un aereo privo di AP potrebbe andare bene, ma in un aereo dotato anche di uno dei più semplici AP come il C172 ti ritrovi con l'autopilota sempre inserito senza poterlo togliere e si disinserirà automaticamente solo in prossimità dello stallo"
In poche parole NON E' compatibile con gli aerei dotati di autopilota con mantenimento automatico dell'altitudine.
Esempio nel 182 Carenado risulta funzionante.
Cito ancora il commento di Andro:
"Con il Carenado C182 funziona senza controindicazioni forse perché sprovvisto di mantenimento automatico altitudine. Unica nota, come dicevo, è l'interruttore Master AP sempre attivo, ma ciò non comporta inconveniente"
Istruzioni e file li trovate sul sito di Flightsim e per chi è iscritto anche sul sito di VoloVirtuale
---->http://www.flightsim.com/kdl.php?fid=151116
http://www.youtube.com/watch?v=E2-mz3AXz-k
e non esser giunti a nessuna soluzione anche sul forum di VoloVirtuale
http://www.volovirtuale.com/archive/...p/t-15633.html
...ho deciso di mettermi al lavoro...
E..Riuscito !
Alcune Note:
PS:come già detto a suo tempo da Andro del forum di VV:
"In pratica l'autore ha collegato lo "stallo imminente" all'azione "disattivazione pilota automtico", così facendo il simulatore produce per default il classico bip-bip-bip.
Ora se lo uso su un aereo privo di AP potrebbe andare bene, ma in un aereo dotato anche di uno dei più semplici AP come il C172 ti ritrovi con l'autopilota sempre inserito senza poterlo togliere e si disinserirà automaticamente solo in prossimità dello stallo"
In poche parole NON E' compatibile con gli aerei dotati di autopilota con mantenimento automatico dell'altitudine.
Esempio nel 182 Carenado risulta funzionante.
Cito ancora il commento di Andro:
"Con il Carenado C182 funziona senza controindicazioni forse perché sprovvisto di mantenimento automatico altitudine. Unica nota, come dicevo, è l'interruttore Master AP sempre attivo, ma ciò non comporta inconveniente"
Istruzioni e file li trovate sul sito di Flightsim e per chi è iscritto anche sul sito di VoloVirtuale
---->http://www.flightsim.com/kdl.php?fid=151116
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